طولانی ترین پروژه تاریخ بنام بوشهر رقم خواهد خورد/ طرح فولاد بوشهر نیازمند ریل

معدن۲۴: چهارده سال از آغاز پروژه راه آهن بوشهر میگذرد. پروژه ای که از سال ۱۳۸۴ کلید خورد و تا امروز تنها ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است که به جرات می‌توان گفت با طولانی ترین پروژه تاریخ مواجه ایم و چنانچه تغییری در نگاه مدیران ایجاد نشود، راه آهن بوشهر تقریبا ۶۰ سال دیگر به نتیجه خواهد رسید و به عبارت ساده تر ۷۴ سال برای یک پروژه ی حداکثر ۵ ساله وقت و هزینه صرف خواهد شد. موضوعی که حتی در کشورهای جهان سومی هم یک فاجعه مدیریتی خواهد بود .
در سفر سال گذشته رییس جمهور دستور تخصیص بودجه این پروژه صادر شد، لکن بررسی اعتبار پروژه های ۱۴۰۱ که ماه گذشته اعلام شد بیانگر آن است که همچنان استان بوشهر از اعتبار تخصیص یافته بی بهره خواهد بود . جالب تر آنکه برخی از خطوط راه آهن که اعتبارات سال جاری به آنها تعلق گرفته به اذعان کارشناسان به لحاظ راهبردی نسبت به خط راه آهن بوشهر فاقد اولویت است و چنانچه بنا بر اولیت بود، راه آهن بوشهر حائز ارجحیت است که همین موضوع واکنش نماینده ولی فقیه در استان را در پی داشته و خواستار تجدید نظر دولت و توجه به اهمیت این پروژه ملی شده است .
از طرف دیگر از دیدگاه مردم استان بوشهر، دستگاه های دولتی و نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی تا کنون تلاش منسجم و هدفمندی را برای تسریع در انجام این پروژه انجام نداده اند و اگر اندک حرکتی هم صورت گرفته، به نتیجه ی خاصی منتهی نشده است .
همچنین بنابر شنیده ها امسال سه استان دیگر به خط راه آهن کشور اضافه خواهد شد و تعداد استان های متصل به خط ریلی به ۲۵ استان افزایش پیدا خواهد کرد ولی استان بوشهر همچنان در این بین جایی نخواهد داشت که این موضوع هرگز برای قطب انرژی کشور زیبنده نخواهد بود و عجب آنکه برخی مسولین استان همچنان در خواب غفلت وپرداختن به امور غیر مثمر و سطحی و راضی کردن مدیران خود هستند و گویا رضایت مردم، تحول اقتصادی استان و مسائلی از این دست در برنامه های ایشان جایی ندارد.
هر چند همچنان باید امیدوار بود افکار نو ، تحول آفرین و دلسوز در این موضوع بسیار مهم و استراتژیک ورود کرده و با تبیین اهمیت راه آهن بوشهر در مدیریت عالی کشور و اخذ منابع لازم، سرعت این پروژه را افزایش بخشیده و به زودی طلسم ۱۴ ساله این موضوع عظیم ملی در شرایطی که طرح احداث فولاد بوشهر مطرح است شکسته شود .
اسماعیل ابراهیمی
کارشناس حوزه ریلی و حمل و نقل