چالش‌های وزارت راه در پروژه راه‌آهن بوشهر
معدن۲۴: اسماعیل ابراهیمی، کارشناس حوزه حمل و نقل ترکیبی به وضعیت پروژه راه‌آهن بوشهر – شیراز و چالش‌های پیش‌رو اشاره کرد و انتقادات جدی به عملکرد وزارت راه و شهرسازی وارد کرد.
ابراهیمی با بیان اینکه «دسترسی به آب و حمل و نقل ریلی از ارکان اصلی توسعه اقتصادی استان بوشهر است»، تاکید کرد که نبود توجه به این موضوع از سوی وزارت راه، به منزله نادیده گرفتن ظرفیت‌های بالقوه اقتصادی این استان خواهد بود. او گفت: «بوشهر به عنوان یک استان بندری و اقتصادی، نیاز مبرمی به یک خط ریلی دارد تا بتواند بار تجاری خود را به راحتی و با هزینه‌های کمتر جابجا کند.»
کم‌کاری وزارت راه و پیامدهای آن
این کارشناس حمل و نقل به کم‌کاری‌های وزارت راه اشاره کرد و گفت: «با وجود وعده‌های متعدد مسئولان، هنوز هیچ اقدام مؤثری برای تسریع در تکمیل پروژه راه‌آهن بوشهر صورت نگرفته است. این وضعیت نه تنها به ضرر مردم بوشهر است، بلکه می‌تواند به آسیب جدی به اقتصاد ملی منجر شود.»
ابراهیمی همچنین به چالش‌های موجود در زمینه تأمین اعتبار و مدیریت پروژه‌ها اشاره کرد و افزود: «اگر وزارت راه به وظایف خود به درستی عمل کند و با شفافیت بیشتری به مسائل رسیدگی کند، می‌توان امیدوار بود که این پروژه به زودی به سرانجام برسد.»
نیاز به تدبیر و همکاری
او بر این نکته تأکید کرد که برای حل این مشکلات، نیاز به همکاری نزدیک‌تری بین وزارت راه و مسئولان محلی است. «بی‌توجهی به خواسته‌های مردم و عدم پیگیری جدی از سوی نمایندگان استان در مجلس، می‌تواند به نوعی بی‌اعتنایی به حقوق شهروندان تلقی شود.»
ابراهیمی در پایان با تأکید بر اهمیت خط ریلی بوشهر برای افزایش رقابت‌پذیری اقتصاد استان و کشور، گفت: «اگر وزارت راه نمی‌تواند به وعده‌های خود عمل کند، باید مسئولیت این کم‌کاری را به عهده بگیرد و به سرعت تدابیر لازم را اتخاذ کند. مردم بوشهر منتظرند تا صدای سوت قطار را بشنوند و نه تنها وعده‌ها، بلکه عمل و تحقق آن را تجربه کنند.»
با ما در دوازدهمین کنفرانس بین المللی فولاد استیل پرایس همراه باشید.
تهران، ۱۶ آذرماه ماه ۱۴۰۴
۰۲۱۸۸۹۹۴۶۸۵/ ۰۹۳۶۱۵۸۴۷۸۸