واردات مواد ناریه از کشور های مختلف آغاز شده است/ صادرات سنگ اهن “صفر مطلق” است
معدن۲۴- دبیر انجمن سنگ آهن ایران از آغاز همکاریهای مؤثر میان وزارت صمت و وزارت دفاع برای حل چالشهای زنجیره تولید سنگآهن و فولاد خبر داد. وی با اشاره به مشکلات فعلی صادرات و تأمین مواد اولیه، بر لزوم تغییر رویکردها و مدیریت بهتر منابع داخلی تأکید کرد و از امیدواریها برای بازگشت بازارهای صادراتی سخن گفت.
سعید عسکرزاده در گفتوگو با معدن۲۴ افزود: در حال حاضر یک همکاری بسیار مؤثر و خوب میان وزارت صمت و وزارت دفاع شکل گرفته است. هدف اصلی این است که با تمام توان، مشکلات موجود را کمرنگ کنیم و از بروز بحران در زنجیره تولید جلوگیری نماییم.
وی بیانداشت: پیشبینی میکنم حداکثر تا یک ماه آینده، ورود کالاهای وارداتی آغاز شود و امکان استفاده از آنها فراهم گردد. این روند کمک میکند تا نیاز کشور مدیریت شده و کار به وضعیت بحرانی نکشد. در مورد موجودی انبارها مواد ناریه هم باید بگویم که خوشبختانه فعلاً تهماندهای در انبارها داریم که فکر میکنم تا رسیدن اولین محمولهها کفایت کند و با مشکل جدی مواجه نشویم.
عسکرزاده درخصوص مواد ناریه خاطرنشان کرد: تأمین مواد ناریه از کشورهای متنوعی صورت میگیرد، اما با توجه به ماهیت امنیتی موضوع، ترجیح بر این است که اطلاعات خاصی از آن منتشر نشود.
وی گفت: در حوزه صادرات سنگآهن، عدد صادرات در حال حاضر «صفرِ مطلق» است. برخی راهکارهای جایگزین مثل حملونقل ریلی مطرح میشود، اما باید واقعبین بود؛ وقتی یک رام قطار تنها حدود ۲۸۰۰ تن ظرفیت دارد و هزینهی کانتینری آن بسیار بالاست، برای محصولاتی که در هر کشتی ۵۰ تا ۷۰ هزار تن بارگیری میشوند، عملاً غیرقابلتوجیه است.
این مقام صنفی ادامهداد: برای رسیدن به حجمِ یک کشتی، باید چندین هفته حملونقل ریلی مداوم انجام شود که از نظر اقتصادی بیمعنی است. سایر مسیرهای جایگزین هم فعلاً با چالشهای خاص خودشان روبهرو هستند. به علاوه، در تخصیص ظرفیتهای حملونقل، اولویت همیشه با کالاهای اساسی و کالاهای با ارزش افزوده بالا و حجم کم است، بنابراین فعلاً برای ما صادرات عملاً متوقف است.
وی با بیان اینکه ما به آینده نزدیک امیدواریم، اظهار داشت: پالسهایی که از بازار دریافت میکنیم و رغبتِ تجار به تداومِ فرایندهای تجاری نشان میدهد که امیدی وجود دارد؛ چرا که اگر قرار بود این وضعیت طولانیمدت باشد، کسی ریسک هزینههای سنگین نگهداری و انبارداری را نمیپذیرفت. برآورد ما این است که با تغییر شرایط حملونقل دریایی، مسیرها باز خواهد شد.
دبیر انجمن سنگ آهن ایران در پاسخ به اینکه با توجه به مشکلات بهوجود آمده برای فولاد مبارکه، آیا تدبیری برای جلوگیری از توقف زنجیره تولید در شرکتهایی مثل چادرملو اندیشیده شده است؟ گفت: این مسئله یک موضوع حاکمیتی کلان است و نمیتوان آن را صرفاً صنفی یا مختص به یک یا دو بنگاه دانست.
وی خاطرنشان کرد: پیشنهاد من این است که نگاهمان را تغییر دهیم؛ نباید مازاد مواد اولیه در مجموعههایی مثل مبارکه یا خوزستان را به عنوان «کالای مازاد» ببینیم، بلکه باید به آنها به چشم «مواد اولیهای» نگاه کنیم که در یک فرایند درونی، به محصول نهاییِ مورد نیاز کشور تبدیل میشوند.
عسکرزاده تاکید کرد: اگر این نگاه حاکم شود، دیگر آنها را وارد فضای عرضه و تقاضایِ صرف نمیکنیم. این رویکرد (توافق دوجانبه برای بازگشت محصول نهایی به کشور) کمترین آسیب را به بالادست و پاییندست (مصرفکنندگان ورقهای فولادی) میزند.
پایان خبر//////