تایرهای فوقسنگین معدنی در تله هزینههای واردات
معدن۲۴: تامین تایر ماشینآلات فوقسنگین معادن بزرگ کشور همچنان به واردات وابسته است؛ چراکه برای تایرهای مورد استفاده در دامپتراکهای بزرگ معدنی، تولید داخلی تایر نو وجود ندارد. در چنین شرایطی، افزایش هزینههای واردات مستقیما به هزینه فعالیت معدن منتقل میشود و میتواند ظرفیت عملیاتی معادن را تحت تاثیر قرار دهد.
لغو معافیتهای وارداتی برای ماشینآلات و تجهیزات فاقد مشابه داخلی، لزوما به تقویت تولید داخل منجر نمیشود؛ چراکه در نبود تولیدکننده داخلی، افزایش هزینه ورود این اقلام تنها هزینه تامین را برای معدنکار بالا میبرد. این موضوع علاوه بر ماشینآلات، اقلام مصرفی ضروری مانند تایرهای فوقسنگین را نیز دربرمیگیرد و میتواند هزینه تمامشده فعالیت معدنی را افزایش دهد.
در سیاستگذاری واردات باید میان کالاهای دارای مشابه داخلی و اقلامی که اساسا در کشور تولید نمیشوند تفاوت قائل شد. تایرهای فوقسنگین از نظر ابعاد، ظرفیت باربری و الزامات فنی با تایرهای معمولی تفاوت دارند و در حال حاضر برای سایزهای اصلی مورد نیاز معادن بزرگ، تولید داخلی تایر نو وجود ندارد. بنابراین، نمیتوان برای تمام گروههای تایری سیاست واحدی در نظر گرفت.
از سوی دیگر، طولانی شدن فرآیند ثبت سفارش و تخصیص ارز یکی از موانع تامین این تایرهاست و در برخی پروندهها زمان انتظار به حدود ۲۵۰ روز میرسد. اهمیت این موضوع زمانی بیشتر میشود که توقف یک دامپتراک چند میلیون دلاری به دلیل نبود تایر، زنجیره حمل مواد معدنی و تامین خوراک واحدهای فرآوری را تحت تاثیر قرار دهد.
بر این اساس، برای کالاهای فاقد مشابه داخلی، تسهیل واردات و ایجاد مسیر سریعتر و قابل پیشبینی برای ثبت سفارش و تخصیص ارز ضروری است. در کنار تامین نیاز فعلی معادن، توسعه تعمیر و بازسازی تایر و ایجاد ظرفیت تولید داخلی نیز باید دنبال شود تا حمایت از تولید، به جای افزایش هزینه فعالیت معادن، به توسعه واقعی ظرفیت داخلی منجر شود.