صادرات گندله ایران به دلیل محاصره حمل‌ونقل در خلیج فارس با چالش مواجه شد

0 0

مغدن۲۴:تجارت فولاد و مواد اولیه ایران همچنان با عدم قطعیت شدید لجستیکی روبه‌رو است؛ زیرا محدودیت‌های دریایی و ریسک‌های امنیتی در خلیج فارس، عملیات صادراتی را در بخش‌های مختلف پیچیده کرده است.

در حالی که برخی محموله‌ها همچنان از مسیرهای جایگزین حرکت می‌کنند، فعالان بازار از افزایش نگرانی میان خریداران، مالکان کشتی و معامله‌گران خبر می‌دهند؛ نگرانی‌هایی که ناشی از رهگیری احتمالی کشتی‌ها، تأخیر در پرداخت‌ها و شرایط ناپایدار حمل‌ونقل است. به گفته منابع بازار، وضعیت فعلی به‌طور فزاینده‌ای جریان تجارت ایران را دچار پراکندگی کرده است؛ به‌گونه‌ای که محموله‌های کوچک‌تر و مسیرهای انعطاف‌پذیرتر حمل‌ونقل نسبت به حمل فله‌ای بزرگ مقاومت بیشتری از خود نشان می‌دهند.

بخش صادرات گندله و کنسانتره سنگ‌آهن از جمله آسیب‌پذیرترین حوزه‌ها در برابر محدودیت‌های اخیر بوده است. منابع آگاه به Metal Expert اعلام کردند که خریداران چینی در حال حاضر تمایلی به آزادسازی پرداخت‌ها برای محموله‌های ایرانی پیش از عبور موفق کشتی‌ها از منطقه دریایی تحت کنترل آمریکا ندارند.

نگرانی‌ها پس از آن تشدید شد که گزارش شد کشتی فله‌بر JAXIN با پرچم هنگ‌کنگ و حامل حدود ۵۵ هزار تن گندله، توسط نیروی دریایی آمریکا دستور بازگشت به بندرعباس را دریافت کرده است. این محموله در نهایت موفق به تکمیل سفر نشد و به گفته منابع، این نخستین تلاش ناموفق شناخته‌شده برای صادرات گندله از ایران از زمان تشدید تنش‌های منطقه‌ای بوده است.

در مقابل، کشتی دیگری به نام Brother Glory با پرچم پاناما و حامل کنسانتره سنگ‌آهن، ظاهراً هشدار مشابهی دریافت کرده اما سفر خود را ادامه داده و توانسته مسیر را بدون پیامد جدی پشت سر بگذارد.

 به‌طور مشخص، محدودیت‌ها بدون توجه به پرچم کشتی بر محموله‌های ایرانی اعمال می‌شوند.

در بخش فولاد نیمه‌نهایی، شرایط تا حدودی انعطاف‌پذیرتر توصیف شده، هرچند فضای تجاری همچنان دشوار است. 

فعالان بازار معتقدند که محموله‌های کوچک‌تر شمش و محصولات طویل در مقایسه با محموله‌های بزرگ مواد اولیه، به دلیل تناژ پایین‌تر و انعطاف لجستیکی بیشتر، شانس بالاتری برای اجرای موفق دارند.

یک منبع عمانی در خصوص صادرات نیمه‌نهایی اظهار داشت:

«در عمان ما محاصره آمریکا را اعمال نمی‌کنیم.»

این منبع افزود که مسیرهای تجاری به عمان از نظر فنی همچنان امکان‌پذیر هستند. با این حال، بازخورد بازار همچنان متناقض است و نشان می‌دهد ریسک‌ها و عدم قطعیت عملیاتی از یک محموله به محموله دیگر تفاوت دارد؛ موضوعی که حاکی از نبود یک مسیر تجاری پایدار و باثبات است.

در حال حاضر، کارخانه‌های ایرانی شمش فولادی را با قیمت ۴۱۰ تا ۴۱۵ دلار به‌ازای هر تن FOB پیشنهاد می‌کنند، در حالی که معامله‌گران برای محموله‌های مه–ژوئن آماده فروش در سطح ۴۰۰ تا ۴۰۵ دلار FOB هستند.

طبق اطلاعات منابع بازار، معاملات مربوط به حدود ۱۰ هزار تن شمش از بندرعباس از طریق معامله‌گران، در این هفته در بازه ۴۰۷ تا ۴۱۰ دلار FOB نهایی شده است.

علاوه بر نیمه‌نهایی‌ها، پیشنهادهای پراکنده‌ای برای صادرات آهن اسفنجی (DRI) نیز در حدود ۲۲۰ دلار EXW گزارش شده است.

همزمان، مذاکرات در بخش محصولات تخت فولادی تقریباً متوقف شده و کمبود فولاد نیمه‌نهایی تخت در ایران ادامه دارد. 

خریداران ایرانی در تلاش‌اند تا از روسیه و ترکیه محموله تأمین کنند، اما به دلیل محدودیت عرضه، قیمت‌ها همچنان چالش‌برانگیز است.

بر اساس منابع بازار، پیشنهادهای فروش اسلب ترکیه اخیراً در حدود ۶۰۰ دلار FOB گزارش شده است.

یک منبع به Metal Expert گفت:

«از آنجا که گزینه‌ها محدود هستند، کارخانه‌های ترکیه‌ای از فرصت استفاده کرده و قیمت‌ها را افزایش داده‌اند.»

همچنین گزارش شده است که مذاکراتی با

 تأمین‌کنندگان اسلب چین نیز در جریان است، هرچند مشکلات لجستیکی و ریسک‌های مرتبط با پرداخت همچنان روند مذاکرات را پیچیده می‌کند.

خلاصه و ترجمه شده توسط استیل پرایس

ممکن است از اینها هم خوشتون بیاد
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.